沖擊式破碎機“飛車”的原因及解決

“飛車”以及“悶車”是業(yè)內(nèi)對沖擊式破碎機兩大類常見故障現(xiàn)象的說法，上文我們講解了沖擊式破碎機的“悶車”現(xiàn)象，“悶車”指的是沖擊式破碎機主機忽然停工，，我們來重要解讀下沖擊式破碎機的“飛車”現(xiàn)象。

“飛車”指的是生產(chǎn)順序中沖擊式破碎機的動錐部分以的轉(zhuǎn)速做使用時間性的旋擺運動，但常常因為有的因素，會產(chǎn)生動錐轉(zhuǎn)速忽然更高，機體瞬間產(chǎn)生劇烈震動，保險彈簧或保險缸位于非正常工作情況，工作電流在瞬間拓寬,回油溫度急劇升高,這就是所謂的飛車。

沖擊式破碎機的“飛車”因素

1、內(nèi)壁品質(zhì)差：內(nèi)壁品質(zhì)不過關(guān)，導(dǎo)致主軸之間形成點摩擦，油膜遭到損壞，從而導(dǎo)致主軸的自轉(zhuǎn)失去調(diào)控，引起“飛車”。

2、銅套以及主軸空間不滿意：安裝配置時，銅套以及主軸的空間過大或過小都會對沖擊式破碎機引起影響，空間過大時，以及主軸會發(fā)生抨擊，動錐會發(fā)生劇烈橫擺，導(dǎo)致機體強烈震動，空間過小時，可能會使銅套以及主軸接觸的地方的潤滑脂減輕或許流干，不能形成潤滑脂膜或許油膜厚度不夠，引起“飛車”。

3、球瓦刮研不當：如果維修時球瓦刮研不當，會導(dǎo)致可接觸的球面半徑變小，增加圓周線的速度，轉(zhuǎn)速太高的時候會逐步形成離心力，導(dǎo)致產(chǎn)生“飛車”現(xiàn)象。

4、錐套負荷過大：錐套運作時，有非破碎物進入粉碎腔，導(dǎo)致負荷過大，引發(fā)錐套上竄，主軸以及錐套間的空間變小，形成“抱軸”，主軸會滿足偏心套快捷運作而“飛車”。

5、潤滑效果不好：隨著除塵裝置無效或密閉不嚴，粉碎腔中的部分灰塵進入潤滑脂路中，導(dǎo)致各潤滑部位之間的潤滑效果不好，產(chǎn)生摩擦，潤滑體系油溫不停升高，當溫度接近或高于55℃時，油的黏度，不能有用形成球瓦內(nèi)油膜，從而引起“飛車”現(xiàn)象。

那么怎么樣處置飛車困擾呢？

1、保持主軸與錐套接觸：保持錐套內(nèi)外孔安裝配置空間，保持主軸以及錐套沿長接觸，錐套與軸心套需用融化的鋅合金不變，以二者之間無每個相比運動。

2、空偏心軸套以及尼龍豎套安裝配置空間得當：空間過大會引發(fā)空偏心軸部以及主軸大歪斜，導(dǎo)致動錐與偏心套不能線接觸，會使襯套局部過熱，擺動幅度拓寬，震動加快；過小會引發(fā)內(nèi)外襯套發(fā)燙。

3、慎重選用潤滑脂：選用潤滑脂時要苛刻根據(jù)機械數(shù)的要求來選用，保持各項指標以及程度相符，要留意黏度以及流動性，要潤滑脂的油脂程度，變質(zhì)或太臟的油質(zhì)都會使齒輪加速，磨損軸套以及碗形瓦，甚至使軸套研死。

4、勻稱喂料：沖擊式破碎機運行中，喂料要勻稱，不能偏移，如果喂料不均會產(chǎn)生處理量，產(chǎn)品規(guī)格過大，彈簧動作經(jīng)常，碗形軸承壓力大，功耗上升，壓力過大也會發(fā)生“飛車”以及斷軸事件。